ហុងហ្គាំងអេស

Wuling H គឺជាព្រំប្រទល់ឈើឆ្កាងដែលបានអភិវឌ្ឍដោយឯករាជ្យដោយការលះបង់របស់ក្រុមហ៊ុន Saial GM ដែលផ្អែកលើគំរូរបស់ Wuling Model និងត្រូវបានដាក់ទីតាំងរវាងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មនិងទំនិញដឹកទំនិញ។ វាមានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាខាងក្រៅរលូន, ចម្រុះនិងការបើកបរដ៏ទូលំទូលាយនិងកន្លែងដឹកអ្នកដំណើរ។

តុល្យភាពល្អឥតខ្ចោះរវាងថាមពលនិងសេដ្ឋកិច្ចក៏ដូចជាការសម្តែងដ៏រឹងមាំក្នុងការដោះស្រាយនិងសុវត្ថិភាពនៃការជម្រុញហុងកុងហុងកុងបានក្រឡាប់ចំណាប់អារម្មណ៍ប្រពៃណីរបស់ប្រជាជនចំពោះយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Wuling Hongguang វាមានរូបរាងយុវវ័យកាន់តែខ្លាំងហើយរថយន្តប្រភេទនេះមានរចនាម៉ូដនៅខាងក្នុង។ លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន DVVT 1,5 លីត្រសម្រាប់ថាមពល។  

ការប្រកួតប្រជែងប្រណាំងប្រណាំងសេះ Forza Horifon 5 បានប្រកាសជាផ្លូវការនូវការបន្ថែមរបស់ Wuling Hongguang ក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខែកុម្ភៈរបស់ខ្លួន។ នេះជាលើកដំបូងហើយដែលយីហោរថយន្តចិនបានចូលក្នុងស៊េរីហ្គេមនេះហើយជាលើកដំបូងដែលមានយីហោក្នុងស្រុកត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងការប្រកួតប្រណាំងខ្នាតធំមួយដែលមានឥទ្ធិពលលើពិភពលោក។  

ការលះបង់ហុងកុងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 6 ខែសីហាឆ្នាំ 2013 ហើយរថយន្តថ្មីនឹងមានជាបីម៉ូដែលដែលមានចំនួន 2 ដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅចំនួន 2 នៃ 1.2L និង 1,5L

ហុងកុងថ្មីរបស់ហុងកុង S ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2018 ដោយមានម៉ូដែលចំនួន 2 មានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.5 លី។  

ចាប់តាំងពីលោក Wuling Hongguang បានបើកចំហហើយបានដឹកនាំទីផ្សារ "យានជំនិះអាជីវកម្មបង្រួម" ដោយផ្អែកលើការកំណត់ទីតាំងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ការធ្វើដំណើរកម្សាន្តនិងការទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរដែលសមស្របសម្រាប់អាជីវកម្មនិង IKEA "សមស្របសម្រាប់អាជីវកម្មនិង IKEA" ។

អាការរេកា

Wuling Honguang S បានបង្កើតក្រុមហ៊ុន Xintiandi នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តដ៏ធំមួយដែលមានទំហំ 1,2l និង 1.5l ការរចនាប្រកបដោយភាពប៉ិនប្រសប់ថាមពលផ្នែកខាងក្នុងដ៏អស្ចារ្យនិងតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញនៃ 49800 យ័ន។ ខ្នាតតូចឆ្ងាញ់និងជាក់ស្តែងគឺជាការវាយតម្លៃដោយឯកភាពនៃការវង្វេងស្មារតីរបស់ហុងកុង។ សាច់ដុំ, ផ្សំជាមួយបន្ទះការពារប្រាក់ពីរនៅផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយខាងក្រោយ, ខណៈដែលការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវវាយនភាពរបស់រថយន្តគ្រីស្តាល់, បង្កើនអារម្មណ៍របស់យានយន្ត។ អារម្មណ៍នៃអំណាច។

រាងកាយរបស់ហុងកុងហុងកុងមិនមានការរចនាដែលភ្លឺទេដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថេរភាពដែលរថយន្តអាជីវកម្មគួរតែមាន។ ការរចនារាងកាយដែលបានសម្រួលបានទទួលជោគជ័យដោយប្រើមេគុណអូសត្រឹមតែ 0.36 ដែលមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏កាត់បន្ថយសំលេងរំខានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងពេលបើកបរការលួងលោមអ្នកដំណើរនៅខាងក្នុងឡាន។

រ៉ាកដាក់ឥវ៉ាន់ដែលមានទំហំធំដែលបានកំណត់នៅលើកំពូលនៃយានយន្តឆ្លុះបញ្ចាំងបន្ថែមទៀតលក្ខណៈពិសេសនៃយានជំនិះបង្រួម។ ស្លាបកន្ទុយដែលមានរាងដូចធ្នូដែលមានរាងដូចធ្នូនៅខាងក្រោយយានយន្តអាចកាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងពេលបើកបរនិងផ្តល់កម្លាំងក្រុងសមរម្យ។ ចង្កេះលោតនិងខ្សែរសំពត់កោងនៅចំហៀងធ្វើឱ្យផ្នែកម្ខាងនៃយានយន្តកាន់តែស្រទាប់ហើយខ្សែរលោង។

ផ្នេកខាងក្នុង

ផ្នែកខាងក្នុងល្អប្រសើរផ្ទៃខាងក្នុងដែលអាចបត់បែនបាននិងបត់បែនបាន

ដូចម៉ូដែលរថយន្តអាជីវកម្មប្រណីតជាច្រើននៅអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកដែរផ្នែកខាងក្នុងនៃរលកហុងកុងហុងកុងក៏ទទួលយករថយន្តដែលមានរចនាម៉ូដសាមញ្ញជាមួយនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដ៏សាមញ្ញនិងទាក់ទាញនៃមុខងារផ្សេងៗគ្នានៅលើកុងសូលដែលមាននៅក្នុងកុងសូល។

ក្នុងនាមជារថយន្តសន្សំសំចៃ, សិល្បៈប៉ុស្តិ៍ហុងកុងនៃហុងកុងហុងកុងបានឈានដល់កំរិតខ្ពស់។ មិនថាដំណើរការម៉ោនសមាសធាតុនៃសមាសធាតុខាងក្នុងឬវាយនភាពនៃវត្ថុធាតុដើមដែលបានប្រើវាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការលេចធ្លោក្នុងចំណោមរថយន្តក្នុងស្រុក។

បើប្រៀបធៀបនឹងផ្នែកខាងក្រៅផ្ទៃខាងក្នុងនៃវ៉ុលហុងហាំងបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែច្រើន។ មិនថាវាជាគ្រាប់ចុចចង្កូតដែលមានការចាប់អារម្មណ៍ទាំងបីនិងរទេះរុញឬប្លង់កុងសូលកណ្តាលពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញហើយរចនាបថទូទៅគឺខិតទៅជិតប្លង់របស់រថយន្តធម្មតារបស់គ្រួសារធម្មតា។ អេក្រង់ប៉ះ 7 អ៊ីញ 7 អ៊ីញរួមបញ្ចូលមុខងារដូចជាវិទ្យុប៊្លូធូសរូបភាពបញ្ច្រាស។ ល។ និងផ្តល់ជូននូវការរុករក GPS ដែលស្រេចចិត្តនៅទូទាំងជួរ។ ចំណុចប្រទាក់យូអេសប៊ីការបង្ហាញនាឡិកា។ ល។ មានស្តង់ដារទាំងអស់ឆ្លងកាត់ជួរ។

បន្ថែមលើលក្ខណៈពិសេសថ្មីពហុព័ត៌មានហុងកុងក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយដែរហើយកញ្ចក់គ្រឿងតុបតែងបានបន្ថែមមុខងារភ្លើងបំភ្លឺ។

កន្លែងទំនេរដែលអាចបត់បែនបាននិងជាចំណុចលេចធ្លោមួយនៃការលះបង់ដ៏ធំមួយទាក់ទងនឹងទំហំលំហាត់ប្រក់ស្បូវរាងកាយរបស់ហុងកុងហុងកុងត្រូវបានពង្រីកដល់ 4440 មមដោយមានកង់ 277 មម។ ទំហំឥវ៉ាន់ធម្មតានៃ 330 លីមិនមែនពូកែទេប៉ុន្តែនៅពេលជួរទីបីត្រូវបានបត់ចុះវាអាចទទួលបានទំហំផ្ទុកធំ។ ការផ្តល់ជូននូវជម្រើសហុងកុងផ្តល់ជូនជម្រើសសម្រាប់ 5, 7, 7 និង 8 កន្លែង។

អមនាច

ថាមពលមានច្រើនក្រៃលែងការដោះស្រាយស្ថេរភាពនិងស្ថេរភាព

ក្រុមហុងកុងហុងកុងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនពីរ, P-TEC1.2L និង 1.5 លីដែលត្រូវបានរចនានិងផលិតដោយស្តង់ដារមហាអំណាចរបស់ក្រុមហ៊ុន General Motors ។ ម៉ាស៊ីនទាំងពីរទទួលយកការរចនាម៉ាស៊ីនកំដៅដែលលាតសន្ធឹងពីរដែលមានកម្រមានណាស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីលំនៅតូចៗ។ ទន្ទឹមនឹងការធានាឱ្យមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ពួកគេក៏បង្ហាញពីសេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈល្អនិងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការយានយន្ត។

ក្នុងចំណោមនោះម៉ាស៊ីន P-Tec1.2L ធ្លាប់មានកិត្តិយសណាស់ដែលជាម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនទាំង 10 នៅប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ 2009 "ជាមួយនឹងទិន្នផលថាមពលរហូតដល់ 52,2kW ។ ម៉ាស៊ីន 1.5 លីគឺជាម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ចុងក្រោយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្របើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទី 1.6 អិនដែលមានកម្លាំងអតិបរមា 146.5 និងមានភាពប្រសើរឡើងនៅក្នុងកម្លាំងបង្វិលជុំការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននិងជីវិត។ ម៉ាស៊ីនរបស់ហុងកុងហុងកុងមានល្បឿនលឿន 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុង 160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងដែលមានការប្រើប្រាស់ប្រេងដ៏ទូលំទូលាយត្រឹមតែ 7.5 លីក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។

បើនិយាយពីថាមពលនោះហុងកុងហុងកុងបានជំនួសម៉ាស៊ីនទំហំ 1.4L DV6L ដោយបង្កើនថាមពលអតិបរមាដល់ 82kW / 5800RPM និងកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាដល់ 146.5N.M / (3600-4000) RPM ។ ម៉ាស៊ីននេះក៏ត្រូវបានប្រើក្នុងឆ្នាំ 2013 Baojun 630 ផងដែរ។ អំណាចមួយទៀតគឺម៉ាស៊ីន 1.2 លីត្រនៅលើម៉ូដែលចាស់ដែលមានថាមពលអតិបរមា 63kW / 6000rpm និងកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា 108 ។ m / (4400 ~ 4800) RPM ។ ស៊េរីទាំងមូលត្រូវបានបំពាក់ដោយការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន។ [6] Wuling Honganguang S ទទួលយកការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយទាំង 5 ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធិភាពស្រូបយកដ៏ល្អហើយប្រព័ន្ធបញ្ជូនទទួលយកផ្នែកខាងមុខទៅរបៀបដ្រាយខាងក្រោយ។ ការចែកចាយទំងន់នៃអ័ក្សខាងមុខនិងខាងក្រោយគឺ 45:55 ហើយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃយានយន្តគឺសមហេតុផល។ ការក្តាប់កង់ទាំងបួនមានតុល្យភាពធ្វើឱ្យវាមានផាសុកភាពនៅពេលដែលឡើងភ្នំ។

សន្ដិសុខ

មានសុវត្ថិភាពនិងអាចទុកចិត្តបានដោយមានសិប្បកម្មរាងកាយខ្ពស់

មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណឹងទេវង្សហុងកុងក៏ដំណើរការល្អបំផុតក្នុងការសន្ដិសុខសុវត្ថិភាពដែរ។ រថយន្តនេះប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគំនិតរចនា TUD (បានកំណត់សរុប) ដើម្បីធានាបាននូវប្លង់រចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផលនៃយានទាំងមូល។ សមាសធាតុសំខាន់នៃរាងកាយរបស់វាត្រូវបានធ្វើយ៉ាងទូលំទូលាយនៃដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ស្មើនឹងជាង 80% នៃចំនួនសរុប។ សសរស្តម្ភរបស់រាងកាយរថយន្តត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយប្រើដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ហើយបន្ទះចំហៀងបង្កើតបានជារចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្ររឹងមាំ។ ការរចនាចានឡាស៊ែរដែលមានកម្រៃនៅលើផ្ទៃដី 100000 យ័នត្រូវបានប្រើទាំងនៅលើផ្ទាំងខាងក្រោយទ្វារខាងមុខនិងខាងក្រោយដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងនិងភាពខ្លាំងនៃទ្វារចំហៀងនិងការកាត់បន្ថយទំងន់សរុបនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់រថយន្ត។

បើនិយាយពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពហុងកុងបានកំណត់គោលរបស់ម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់មុខងារខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលមានទំហំតូច, ខ្សែភ្លើងខាងក្រោយដែលមានប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងអេឡិចត្រូនិចនិងមុខងារស្វែងរករថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិនិង ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពដ៏សម្បូរបែបផ្សេងទៀតដែលមានកម្រិតឈានមុខដាច់ខាតក្នុងចំណោមយានយន្តដែលមានតំលៃដូចគ្នា។

លក្ខណៈពិសេស